Olej silnikowy na cały rok z wyjątkowym indeksem lepkości.
Doskonała płynność w niskich temperaturach.
Uniwersalny olej silnikowy dla silników benzynowych i diesla z wielozaworowymi głowicami i doładowaniem turbosprężarką.
Nadaje się do silników z i bez chłodzenia powietrza doładowującego.
Zapobiega powstawaniu czarnego osadu.
Oferuje lepszą wydajność i dłuższą żywotność silnika.
Znacząco obniża zużycie paliwa i oleju, a także emisje szkodliwych gazów.
Gwarantuje pełne i szybkie smarowanie silnika.
Doskonała czystość silnika, duża pewność smarowania.
Gwarantuje optymalne smarowanie w ekstremalnych warunkach użytkowania.
Umożliwia długie okresy między wymianami oleju.
Zgodny z normami emisji spalin Euro IV, V i VI..
Protokół użytkowania:
• Wyłącz pojazd i poczekaj 15 minut, aby silnik ostygł.
• Zdjąć zatyczkę z portu napełniania.
• Używając lejka, wlej 100 ml oleju silnikowego, a następnie poczekaj 10 minut.
• Sprawdź poziom oleju przy pomocy miernika.
• Dodaj więcej oleju, wlewając za każdym razem 100 ml i sprawdzając poziom, aż osiągniesz zalecany poziom.
• Zakręć korek dolewu oleju.
• Nie przepełniaj oleju, ponieważ nadmiar smaru może prowadzić do rozerwania uszczelek, osadzania węgla na ściankach silnika i awarii katalizatora.